造成中間廠商及製造業成本上升 最後所有商品的價格均會上揚 繼而全民為之所苦

論此震央的第一波直接受災業種 --- 汽車相關行業

汽車製造 銷售 二手車市場 汽車美容 汽車百貨 停車場等堪稱一級災區

今日工商時報報導 : 連日本豐田集團持股近60%的國瑞汽車，也敵不過鋼鐵、塑化

橡膠及鋁錠等原料成本上揚、車市急遽萎縮的壓力，今年上半年出現量產20年來首度虧損

在油價節節上漲的過程中 我想不用政府宣導 社會大眾絕不會與自己荷包過不去 一定會減少開車

甚至把車賣掉 減少相關開支 --- 此乃通膨的大環境及汽車相關行業的景氣循環 --- 這就是市場機制

同樣理由卻雙重利空 是此業種最困頓的緣由 雖然油價下跌趨勢已明確 但底部在哪 不會再漲了嗎

還有節能減碳的全球暖化陰影 即使油價一路下跌 通膨隱憂解除 經濟再度欣欣向榮 基於愛護地球

相信有很高比例的人還是會維持使用大眾運輸工具 遠離開車一途

看來只有能源革命能解決這個大難題 但要普及化又是多久呢  一個營利事業能撐到那一天嗎

如果沒有前景 企業經營的價值何在 如果結束公司 既有員工的生計又該當如何

當初從金融證券業轉入這行 看到的利基蕩然無存 ( 停車格的成長率 永遠趕不上新車銷售量 )

凱因斯的供給與需求 數量與價格並沒有錯 時空驟變產生的市場機制 打敗了變身不及的企業

Nothing ever lasts forever !  What a lesson !