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《新聞》印度式併購 重才更勝於財

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27/Mar/2008 晴空萬里
by 董籬Double12 | 資料夾:新聞
瀏覽:712 | 回應:1 | 推薦人數:2 | 收藏人數:0



【經濟日報╱編譯 林聰毅】 印度塔塔汽車公司買下Jaguar和Land Rover兩大高級車品牌,用意是要取得生產與銷售汽車的專門技術與人才,而非只是擴張規模與市場,這是典型印度式併購哲學。 西方企...

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【經濟日報╱編譯 林聰毅】


 


印度塔塔汽車公司買下Jaguar和Land Rover兩大高級車品牌,用意是要取得生產與銷售汽車的專門技術與人才,而非只是擴張規模與市場,這是典型印度式併購哲學。


 


西方企業的併購模式,通常是併購者透過組織精簡等措施,縮減疊床架屋的部門與人力,被收購者往往備感屈辱與痛苦。但塔塔可能背道而馳,原封不動維持這兩個汽車部門。


 


塔塔顯然不是想從Jaguar和Land Rover的身上擠出獲利,而是要善用兩大高級車品牌的經營團隊和人才,並學習汽車製造的專業技術,協助塔塔完成汽車王國的夢想。


 


換言之,塔塔看中的是這兩大品牌的專業知識、技術及銷售網路。雖然這兩大品牌一直受制於高生產成本以及其他困難,但塔塔似乎不擔心短期虧損。最後,塔塔可能將Jaguar和Land Rover引進印度,並在海外銷售自有品牌,進而轉化為長期獲利。


 


相較於從頭創立一個全球品牌,併購花費的成本當然便宜很多,而這種策略在印度企業界司空見慣,他們想把國內快速成長的動力轉化為國際知名度,這就是所謂的印度式併購交易。


 


例如,Essar鋼鐵公司去年以逾17億美元併購加拿大Algoma鋼鐵公司,並保留其經營團隊與供應商。Essar並未裁汰Algoma的員工,也沒把工作移往印度,反而給員工加薪,並派遣若干主管到加拿大向Algoma取經。印度汽車零件大廠Bharat Forge近年在美國、歐洲併購許多小公司,且都讓它們維持原狀。


 


熟悉印度企業併購交易的專家說,印度的企業和文化通常不愛介入被併購對象,也不會把被併購公司攪得天翻地覆。相形之下,西方的併購者會全力介入,而且一直嚷嚷「要砍成本」。


 


(取材自華爾街日報)


 


【2008/03/26 經濟日報】

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共有1則回應

枕雲
謝謝分享~
印度和中國被視為兩大崛起的經濟體
有些人士認為印度會發展更快


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